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真正呈现出跑车线条的新版 HUBLOT Ferrari

时间:2021-04-06 08:50来源:高仿之家 作者:watch

标题:真正呈现出跑车线条的新版 HUBLOT Ferrari  本文有831个文字,大小约为4KB,预计阅读时间3分钟

真正呈现出跑车线条的新版 HUBLOT Ferrari

HUBLOT宇舶在2016年底无预警地推出了新版的法拉利联名款;当然,自从他们家的法拉利联名款在2012年首度推出至今,其间推出过,当真是「各式各样」的不同版本,原本就存在着大量的变化型,不过之前的改款大致上都还是依循着2012年式的基本设计下去微调,严格来说都是小改,直到这次才真正翻新了整体设计,重新规划所有元素,可以说是名符其实的二代法拉利。

真正呈现出跑车线条的新版 HUBLOT Ferrari

▲面盘做了诸多调整,跃马Logo从9点移到了6点钟,由此恢复了9点的小秒钟,右边60分钟积算计也跟日期窗做了更好的整合。另外指针的样式也都是新规的。

评点一:设计与上一代的微妙差异
一代法拉利严格来说还是很Big Bang的一款表,虽然其中加入了大量转用自跑车的细部元素,但表款的基本线条还是非常BB式的;其实当时HUBLOT会这幺做倒也无可厚非,因为那一阵子Big Bang也正要改款,比法拉利晚几年推出新一代BB事实上就沿用了不少法拉利的细节,两款可以说是互相启发,只是到了Big Bang也已经正式进入新世代之后的今天,法拉利若要改版势必也得导入全新的设计语汇。

真正呈现出跑车线条的新版 HUBLOT Ferrari

▲新规设计的表圈在锁螺丝处的凹陷直接往外切出边缘,这种做法在汽车工业还满常见的。表耳沿用了按把式的快拆机关,是目前市面上最好用的快拆系统之一。

评点二:大量使用曲线元素是新作的关键
如果要说一代法拉利有什幺不够法拉利的地方,那可能就是整体的直线太多,今天不要说是法拉利,整个跑车市场的设计几乎都是以曲线为主流(大牛可能是个例外),整只都以直线构成的表要说是法拉利的联名款的话,还比较接近1980年代以前的法拉利,所以这次的新版大量地活用了曲线元素,包含从表耳-表壳侧面到HUBLOT标志性的「耳朵」部分就采用了更流利的线条,表耳中央的凸起跟表圈的接点也从曲线切入,凡此都让新版跟BB做出了区隔,相对地更接近现代的法拉利车款。

真正呈现出跑车线条的新版 HUBLOT Ferrari

▲表壳右侧的曲线是新版最突出的一处,跟BB大异其趣。表冠本身的尺寸也很惊人,造型据说是发想自仪表板上的按钮,而从计时按把一路横过的红线更是表侧的一大亮点。

评点叁:表冠周遭设计有亮点
要说新版的曲线化,最突出的还是要数表冠周边的线条,像右边的「耳朵」这次就采用了包覆式的弧面,让整个表冠嵌入其中,这一段大概要算是新版最令人印象深刻、最能跟既有的Big Bang画出一线之隔的部分了,再加上同样导入了众多取经自法拉利车款的元素,在在都让新版的独立地位更加明确,而不再只是附属在HUBLOT风格下的一个延伸款式。

真正呈现出跑车线条的新版 HUBLOT Ferrari

HUBLOT Ferrari
碳纤维材质/Unico自动上炼机芯/时、分、小秒、日期显示/飞返计时码表功能/蓝宝石水晶镜面、透明底盖/防水100米/表径45mm/参考价:NT$ 945,000

★如果你想入手:
HUBLOT跟法拉利的联名是品牌又一次展现出他们强大的行销能力,就在刚刚结束了F1的官方计时合约之后,旋即又找上了另一个更具宣传效益的合作伙伴,放眼表界恐怕无人能及。事实上当初的一代法拉利联名款已经是诚意之作,品牌刚推出不久的自制机芯也直接拿给新款使用,充分表现出他们对这次合作的重视,而这次的新版更是将整体的设计概念进一步地跟法拉利结合,展现出来的完成度真的相当令人赞赏。

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